(1) د کاربور شوي موټرسایکل سپروکټونه د غاښونو په سطحه د کاربوریز شوي پرت ته اړتیا لري. کله چې د "کاربریز شوي - ګرم اخراج" پروسه کارول کیږي، د کاربریز شوي پرت توزیع د ګیر جوړیدو د خرابوالي میتود سره نږدې تړاو لري. د tangential split extrusion پروسې لپاره، په ګیر غاښونو کې د کاربریز شوي پرت د سلنډر خالي په سطحه د کاربور شوي پرت څخه بیا توزیع کیږي. د ګیرونو د "کاربریز کولو-ګرم اخراج" پروسې کې، د خرابیدو وخت لنډ دی، او د کاربریز شوي پرت خپریدل له پامه غورځول کیدی شي. په ښکاره ډول ، وروسته له دې چې سلنډر ګیر شي ، د سطحې ساحه خورا لوړه شوې ، او د کاربر شوي پرت ضخامت خورا ډیر بدلیږي. کله چې د کاربور شوي پرت د جوړیدو پروسې په جریان کې په تنزلي ډول فشارول کیږي ، د کاربور شوي پرت ضخامت ډیریږي ، که نه نو ضخامت کمیږي؛ او د کاربوریز شوي طبقې د ضخامت بدلون د تنګیني تخریب په مقدار پورې اړه لري. له همدې امله، د کاربور شوي پرت ضخامت توزیع د ګیر د تودوخې اخراج په جریان کې د کاربوریز شوي پرت د tangential خرابوالي کنټرول له لارې کنټرول کیدی شي.
(2) د موټرسایکل سپروکیټ غاښونو د جوړولو پروسې د پوهیدو په اړه، د ګیر برخې جوړولو په وخت کې د سلنډر د کاربور شوي پرت څخه د ګیر کاربور شوي پرت ته د بدلون په اړه نور بحث: د سلنډر د ښځینه غاښونو لخوا فشار شوی سطح. carburized پرت د ګیر د ریښی برخې کاربور شوی پرت بدلیږي. بدلون باید د سلنډر سطح څخه د غاښونو ریښو سطحې ته وي، او هرڅومره دمخه چې دا په خرابیدو کې برخه اخلي ، هومره یې د تمدید کچه لوړه وي ، د کاربوریز شوي پرت پتلی؛ برعکس، د مرۍ اخراج له امله کله چې فشار د فشار برخې مقعر برخه د غاښونو ریښه بدلوي، د فلز او فلز د ریډیل برخې ترمنځ د فشار برخې فلز د غاښونو کریسټ جوړیږي. برخه، د فلزاتو دا برخه په پورتنۍ برخه کې د دوه نږدې ویشل شوي غاښونو لخوا فشارول کیږي، بیا د کاربور شوي پرت ضخامت زیاتیږي؛ کله چې خرابوالی زیات شي، که چیرې د ښځینه مولډ سره اړیکه د ښځینه مولډ د کافي رګونو سره مخ شي، د کاربور شوي طبقې ضخامت ممکن کم شي کله چې غځول کیږي.